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Dinli DL 801 DMX 270

DL 801 DMX 270

Piuttosto compatto nelle dimensioni, molto alto in relazione alla carreggiata, il DL 801 DMX 270 dona subito un’immagine di sportività senza eccessi. Il cruscotto, identico a quello montato sul DMX 450, si presenta piuttosto completo e funzionale, con buona dotazione di spie ed informazioni utili per il pilota.Il DMX 270 si presenta di comoda abitabilità, con altezza da terra piuttosto elevata e per questo con baricentro non molto basso, come si richiede a veicoli spiccatamente sportivi; la protezione offerta alle gambe ed ai piedi del pilota non è eccezionale, ma almeno la disposizione dei comandi appare ben riuscita e le pedane dotate di sufficiente rigidità e buona presa.
Il portapacchi posteriore non porta a scompensi nella guida, ma anzi può essere apprezzato da un eventuale passeggero, che troverà un sicuro appiglio per le mani.

 

SCHEDA TECNICA: DL 801 DMX 270
Lunghezza
182 cm
  Cambio
Frizione centrifuga e variatore automatico + retro
Larghezza
105 cm
  trasmissione finale
posteriore a catena
Altezza
112 cm
  Sosp. ant.
Indip. a doppi triangoli sovrapposti
Interasse
120 cm
  Sosp. post.
Forcellone oscillante con assale rigido
Peso a secco
205 Kg
  Freni ant.
Idraulici a doppio disco
Capacità serb.
12,8 l.
  Freni post.
Idraulico, un disco
tipo motore
Monocilindrico a 4 T
  Dim. pneu. ant.
21x7 - 10
Clindrata
265 cc
  Dim. pneu. post.
20x11 - 9
Raffreddamento
a liquido
  Avviamento
Elettrico
Velocità massima: 80 Km/h


 

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