Capace di uscire dalle situazioni piu' impegnative grazie ad un reattivo propulsore 4 tempi 271 cc, raffreddato a liquido, trasmissione automatica con retromarcia. Emissioni conformi Euro 2. Sospensioni indipendenti a prova di ogni irregolarita' del terreno. Triplo freno a disco, cerchi in lega, faro alogeno, portapacchi posteriore, nuovi indicatori di direzione. Versione omologata (a due posti) con pneumatici off road.

motore / ciclo		monocilindrico 4 tempi
disposizione cilindro		verticale
marca / tipo		KYMCO / LA60A
raffreddamento		liquido
alesaggio corsa		72,7 x 65,2mm
cilindrata		271 cc
rapp. compressione		10,3:1
potenza max		14,2kW (20CV) a 7.000 giri/min
coppia max		20,0Nm a 5.000 giri/min
accensione		elettronica
batteria
candela		NGK DPR7EA-9
avviamento		elettrico
carburatore		KEIHIN PTG ø 22mm
emissioni		2002/51/CE FASE A (EURO 2)
alimentazione
distribuzione		monoalbero a camme in testa
lubrificazione		forzata
starter		manuale
carburante		benzina verde
consumo
serbatoio carburante		12,5lt
tappo carburante		n.d.
serbatoio olio		n.d.
frizione		centrifuga automatica a secco
cambio		automatico (con retromarcia)
trasmissione		CVT / catena finale
velocità max		83 km/h
telaio		tubolare
carrozzeria		n.d.
sospensione ant.		ruote indipendenti con ammortizzatore idraulico
escursione ant.
sospensione post.		assale rigido con ammortizzatore idraulico
escursione post.
freni		ant. doppio disco ø 180mm post. disco ø 220mm
cerchi		in lega leggera ant. MT10x5,5 - post. MT9x8
pneumatici		ant. 21x7-10 - post. 20x11-9 / 20x10-9
pressione
dimensione (L x l x h)		1.733 x 1.053 x 1.145mm
interasse a carico		1.175mm
altezza sella		n.d.
passaggio gambe		n.d.
luce al suolo		n.d.
altezza pedana		n.d.
massa		205kg
sella		biposto
posti omologati		2
vano sottosella		n.d.
vano porta oggetti ant.		n.d.
portapacchi		posteriore
maniglione		n.d.
strumentazione		analogica
cavalletto		n.d.
faro anteriore		alogeno
retrovisore		doppio